ДАЙДЖЕСТ ЖУРНАЛА

«ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» № 2, 2024 г.

Вагонники Содружества координируют взаимодействие.

Приведена информация об итогах 77-го заседания Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Заседанием были рассмотрены 54 вопроса, актуальных для вагонников «пространства колеи 1520 мм», в том числе: состояние общего парка вагонов; причины неприема грузовых вагонов при передаче на МГСП за 2023 г.; согласование технических условий (ТУ) на изготовление грузовых вагонов и их комплектующих; согласование извещений на изменение ТУ; согласование изменений в справочники и классификаторы электронной базы межгосударственного уровня; предоставление права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов. Сообщается о согласовании и вынесении на утверждение 80-го заседания Совета ряда документов.

Долгосрочное планирование парка — ключ к преодолению дефицита вагонов.

По материалам Международной выставки «ТрансРоссия 2024» рассказывается о долгосрочной перспективе планируемых списаний грузовых вагонов, которые будут существенно превышать текущие мощности заводов. В этой связи собственники и операторы подвижного состава уже начали формировать портфели заказов на обновление парка. Это позволит исключить локальный дефицит различных типов вагонов и удовлетворить возрастающие потребности грузоотправителей.

Подведены итоги работы вагоноремонтного комплекса в 2023 г.

Представлена информация о состоявшемся Общем совещании участников Некоммерческого партнерства Союз вагоноремонтных предприятий. Основные вопросы совещания включали: подведение итогов работы вагоноремонтного комплекса в 2023 г., выработку предложений по совершенствованию процесса ремонта вагонов и изменению нормативно-технической документации для сокращения количества отцепок и отказов грузовых вагонов на сети дорог. Приводится ряд решений, принятых в ходе расширенного совещания СВРП.

Технический комитет по стандартизации ТК 045 подвел итоги работы за 2023 г.

Сообщается об итогах заседания Технического комитета по стандартизации ТК 045 «Железнодорожный транспорт». Отмечена важность и актуальность работы комитета как лидера стандартизации, в том числе в области межгосударственной работы. Успешно завершился очередной этап разработки стандартов во исполнение поручения Президента Российской Федерации, обеспечивающих поэтапный переход к использованию отечественного инновационного подвижного состава. В 2023 г. в рамках ТК 045 разработано и согласовано 39 стандартов, требования которых охватывают все направления машиностроения в области железнодорожного транспорта.

Изобретения и инновации на Международном салоне «Архимед–2024».

Сообщается о разработках в области железнодорожного транспорта представленных на XXVII Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед-2024». Экспертная комиссия и международное жюри салона «Архимед» рассмотрели и отметили наградами и специальными призами проекты ОАО «РЖД», АО «НИИАС», Уралвагонзавода и Уральского конструкторского бюро вагоностроения, «Омсктрансмаша» и Российского университета транспорта.

«РМ РЕЙЛ» презентовала линейку своей продукции из алюминиевых сплавов.

На тематической сессии «Алюминиевые инновации для транспорта и инфраструктуры», которая прошла на ВДНХ в рамках Дней алюминия на форуме «Россия», инновационную линейку подвижного состава из алюминия презентовала компания «РМ Рейл». Сейчас среди продукции «РМ Рейл» из алюминиевых сплавов находятся: вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений; вагон-цистерна для перевозки концентрированной азотной кислоты; контейнер-цистерна для перевозки сжиженного природного газа. Алюминий также широко внедряется в конструкциях других новинок компании, в том числе: изотермический контейнер; автономный вагон-рефрижератор и изотермический вагон-термос.

«Рузхиммаш» стал дипломантом премии правительства РФ в области качества.

Сообщается о награждении АО «Рузхиммаш» дипломом конкурса Правительства РФ в области качества 2023 г. Диплом в области качества получают организации, внедрившие эффективные методы менеджмента качества и достигшие высоких результатов. Эксперты Роскачества провели комплексную оценку бизнес-процессов по девяти критериям, в числе которых лидерство, политика и стратегия, персонал, продукция, услуги, ключевые результаты. Итоговый результат позволил предприятию войти в число лидеров.

О результатах подконтрольной эксплуатации грузовых вагонов с нагрузкой на ось 25 тс и увеличенными межремонтными нормативам. Харыбин И.А., Мжельская Н.И.

Рассказывается о внедрении на сети российских железных дорог грузовых вагонов нового поколения в рамках решения государственных задач по инновационному развитию страны. Подводятся итоги и достижения 10-летней работы в этом направлении. Предложено более тщательно прорабатывать вопросы установления межремонтных пробегов при разработке новых конструкций вагонов, при выборе значений показателей учитывать накопленный опыт эксплуатации.

Отцепки грузовых вагонов в неплановый ремонт в I квартале 2024 г. Агафонов М.С.

На основе данных информационных систем ОАО «РЖД» приводятся статистические и аналитические материалы о поступлении в I квартале 2024 г. грузовых вагонов парка России в текущий отцепочный ремонт (ТОР). Всего в неплановый ремонт поступило 334 тыс. вагонов приписки России, что на 2,8 % больше, чем за тот же период 2023 г. Информация об отцепках в ТОР приводится в динамике по месяцам, по видам ремонта, с разбивкой по основным узлам грузовых вагонов. Акцентировано внимание на неисправностях, приводящих к наибольшему количеству поступлений в ТОР вагонов грузового парка России.

Рейтинг служб вагонного хозяйства, депо и ПТО дирекций инфраструктуры по итогам работы за I квартал 2024 г. Пирогова И.А.

Сообщаются результаты подведения итогов работы служб вагонного хозяйства за I квартал 2024 г. В соответствии с набранными баллами публикуются рейтинговые таблицы служб вагонного хозяйства, эксплуатационных вагонных депо и ПТО (грузовых, сортировочных и участковых станций) по региональным дирекциям. Расчеты рейтингов выполнялись в соответствии с утвержденной Методикой, в которой учтены основные показатели работы депо и ПТО.

Рейтинг вагоноремонтных предприятий за I квартал 2024 г. Матросова М.В.

С целью контроля ситуации и повышения эффективности перевозок на регулярной основе проводится мониторинг отказов технических средств 1-й и 2-й категорий. В статье приводится перечень ремонтных предприятий (частных и в составе ОАО «РЖД»), достигших наибольшего снижения отказов технических средств за I квартал 2024 г. по отношению к предыдущему году, а также показаны предприятия, работавшие с худшим качеством ремонта. Статья иллюстрируется табличными и графическими материалами.

Особенности взаимодействия конических двухрядных роликоподшипников кассетного типа с адаптерами тележек. Мещерин Ю.В.

Статья подготовлена с целью расширения учета влияния внешних факторов на ресурс буксовых подшипников в условиях эксплуатации колесных пар грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс. Изложены негативные оценки по условиям работы и состоянию конических двухрядных роликоподшипников в колесных парах грузовых вагонов. Предлагается выполнить разработки проектов более простых цилиндрических двухрядных роликоподшипников для подготовки своевременной замены соответствующих конических двухрядных роликоподшипников кассетного типа с целью обеспечения требуемых пробегов колесных пар грузовых вагонов, и которые могут быть использованы, в том числе, для колесных пар высокоскоростного подвижного состава с дооснащением соответствующими шарикоподшипниками для исключения сил торцевого трения в роликоподшипниках и перегрева буксового узла при высоких скоростях движения.

Как технологии искусственного интеллекта влияют на развитие железнодорожного транспорта.

В статье презентуются результаты исследования «Эффективные отечественные практики на базе технологий искусственного интеллекта в транспорте и логистике». Отдельно рассказывается об особенностях применения искусственного интеллекта на железнодорожном транспорте.

Дорогой совершенствования и достижений. Осинцев И.А., Осинцева А.В.

Авторы рассказывают об истории становления Алтайского вагоностроительного завода в годы Великой Отечественной войны, его развитии в мирное время, о перспективных разработках и достижениях в производстве современных инновационных конструкций грузовых вагонов.

В Новозыбкове сделали первый шаг к выпуску грузовых вагонов.

Сообщается об успешном завершении полного цикла испытаний универсального крытого вагона модели 11-6759 и получении сертификата соответствия на его серийное производство. Приводятся основные технические характеристики вагона. Кратко рассказывается о применении на заводе самых современных технологий, которые обеспечивают надёжность выполняемых работ, возможность быстрой переналадки для освоения выпуска новых конструкций вагонов.

Применение высокопрочной стали — перспективный путь повышения грузоподъемности подвижного состава

Рассказывается о путях повышения грузоподъемности грузовых вагонов — одном из инструментов, способных эффективно решить задачи провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры. Приводится мнение специалистов Объединенной Вагонной Компании об эффективности подхода к решению задачи по повышению грузоподъемности при одновременном сохранении высокого качества и ремонтопригодности вагонов путем производства их кузовов из сталей повышенной прочности. Приводятся основные технические характеристики перспективного полувагона модели 12-6744 и достигаемая при его внедрении эффективность.

Экскурсионный обзорный вагон модели 61-941 для ретро- и туристических поездов. Семенов Д.В., Скачков А.Н., Самошкин О.С., Самошкин С.Л.

Одним из направлений стратегии развития АО «Федеральная пассажирская компания» является создание конкурентных преимуществ пассажирского железнодорожного транспорта путем формирования клиентоориентированных предложений на предоставление новых видов услуг. Для привлекательности туристических поездов по заданию АО «ФПК» разработан и изготовлен головной образец пассажирского экскурсионного обзорного вагона модели 61-941 для включения в состав туристического поезда.

В статье приводится подробное описание конструкции вагона и реализованных дизайнерских решений планировки и интерьера. Испытательными организациями проведены расширенные приемочные испытания. Приемочной комиссией было принято решение о соответствии головного образца конструкторской документации, конструкторской и технологической документации присвоена литера «О1» и определен размер установочной серии в количестве 30 ед.

Развитие системы метрологического обеспечения пассажирского комплекса ОАО «РЖД» на базе новых корпоративных документов. Тихоненко М.В., Мокина Ю.А.

В рамках реализации Концепции развития метрологического обеспечения ОАО «РЖД» до 2030 года был актуализирован ряд нормативных документов ОАО «РЖД» в области обеспечения единства измерений. В статье рассматриваются изменения в работе системы метрологического обеспечения пассажирского комплекса, которые повлекли за собой актуализацию, уточнение и дополнение требований нормативных документов, что позволило метрологическим службам ОАО «РЖД» по пассажирскому комплексу перейти на новый качественный уровень развития.

К вопросу учета и классификации случаев одиночного срабатывания тормозов в грузовом поезде. Иванова Т.В., Баранов А.Д., Налабордин Д.Г.

Авторы приводят отрицательный тренд по динамике одиночных срабатываний тормозов в грузовых поездах на полигоне Забайкальской железной дороги за период с 2017 по 2023 гг. Предлагается задержку поезда по причине однократного срабатывания тормозов рассматривать как технологическое нарушение, а учет данных случаев вести в информационной системе КАСАТ с классификацией «сбой». Для этого внести соответствующие изменения в Положение об учете, расследовании и анализе технологических нарушений в перевозочном процессе на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Вагоны пожарных поездов. Ильин Ю.Л.

С самого возникновения железных дорог серьезной проблемой стали пожары. Приводятся исторические сведения о первых советских пожарных поездах и отдельно о пожарных поездах Октябрьской железной дороги в 1940-е годы. Подробно рассказывается о проектах вагонов-водохранилищ и вагонов-водонасосных станций. Анализируется Положение о пожарных поездах 1961 г. Приводятся сведения об эксплуатации пожарных поездов в России, о современных насосных станциях и цистернах-водохранилищах. Дана информация о пожарных поездах и дрезинах узкой колеи и о музейных экспонатах пожарных поездов. Статья иллюстрируется табличными и фотоматериалами. (Начало статьи, окончание следует).

На 1-й с. обложки публикуется снимок восьмиосного вагона-цистерны для перевозки нефтепродуктов на жестком сцепе модели 15-1271 «Находка», изготовленного по заказу АО «ФГК» на АО «Рузхиммаш», с суммарным объемом котлов 184 м³, грузоподъемностью 150 т. Фото ООО «УК РМ Рейл»